Január 13-án az olasz partoknál a kapitány hibájából homokzátonyra futott, majd oldalára dőlt egy 11 emeletes, több mint 4000 embert szállító luxushajó. Legkevesebb 12 ember vesztette életét és 21 személy után még kutatnak.
Senki nem mondta, hogy a hajózás veszélytelen. Mai technikai tudásunk mellett, elnézve ezeket a hatalmas, több emelet magas monstrumokat, az ember mégis azt gondolja, hogy lehetetlen elsüllyeszteni őket, nincs az a vihar, vagy emberi mulasztás, ami így elbánhatna vele. Pedig, ahogy a Costa Concordia esete is mutatja, hajóbalesetek, katasztrófák előfordulhatnak. Jobb, ha ezzel tisztában vagy.
Hajón dolgozó munkavállalóként mi a teendő ilyen esetben? Hajós társaságtól függően a felvételi interjú előtt, vagy a sikeres interjút követően, a többi jelölttel együtt egy több napos felkészítő tréningen veszel részt, ahol részletesen megismerkedtek a biztonsági előírásokkal, a hajón használt kürtjelzések jelentésével és az egyes esetekre vonatkozó tennivalókkal. Tudásotokról tesztben kell számot adnotok. Kiképzésetek a hajón is folytatódik, nem csak elméletben, hanem gyakorlatban is. Nemcsak a saját, hanem mások élete is függhet azon, hogy mennyire veszed komolyan az előírásokat és maradsz vészhelyzetben is higgadt. Ha pontosan tudod, hogy mikor mit kell tenned, nagyobb biztonságban is érezheted magad és könnyebben megőrizheted a hidegvéred, ami sokkal jobb döntéseket fog eredményezni.
Egy biztos: ha valaki a vízbe esik, ne úgy akarj segíteni rajta, hogy utána ugrasz!
Figyelmetekbe ajánljuk az origo egyik írását, melyben egy korábban hajópincérként dolgozó munkatársuk beszél arról, mire is lehet számítani katasztrófa esetén.